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Hankook Winter i*cept RS2, un nouveau pneu hiver présenté à Francfort

C'est dans le cadre du Salon de Francfort que le manufacturier Hankook a présenté son nouveau pneu hiver, le Winter i*cept RS2. Annoncé comme particulièrement accrocheur sur sol à faible adhérence, il devrait s'imposer comme une sérieuse alternative dans les gammes hiver intermédiaires.

Au Salon de Francfort, Hankook présente son nouveau pneu hiver, le Winter i*cept RS2 - Crédits photo © Hankook

Le Winter i*cept RS2 appartient à la nouvelle génération de pneus hiver Hankook. Le fabricant coréen a produit ce pneumatique dans l'optique de le proposer à des propriétaires de citadines et des véhicules compacts. Ce pneu à un positionnement "alpin" ou "hiver" ce qui signifie qu'il est adapté aux conditions hivernales modérées que l'on retrouve en Europe centrale et occidentale.

La technologie au profit de la polyvalence

Comme c'est généralement le cas pour ce type de pneumatique, la recherche de polyvalence est au cœur des débats. En effet, le i*cept RS2 a été conçu pour affronter aussi bien l'asphalte que la neige, la boue et la pluie. Ne pas en déduire qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons. Il s'agit d'un vrai pneu hiver comme ses caractéristiques techniques peuvent l'attester :

  • Sa gomme prévue pour résister aux faibles températures sait rester souple pour favoriser l'adhérence.
  • Le profil en V de sa bande de roulement est prévu pour la motricité sur sol neigeux, alors que la conception des pavés de gomme et la manière dont ils s'articulent entre eux apportant stabilité et rigidité au pneu lorsque les conditions l'imposent.

Hankook annonce en outre avoir développé des canaux qui permettent une évacuation optimale de l'eau, de la neige et de la boue pour assurer un bon niveau de sécurité sur tous types de surfaces. 

Disponibilité

Le Winter i*cept RS2 est disponible dès à présent dans des dimensions allant du 14 au 17 pouces, avec des largeurs de bande de roulement allant du 165 au 225 pour des hauteurs de flancs de 45 à 75. Le pneu sera proposé avec les indices de vitesse H et T.

La production est assurée en Europe dans l'usine hongroise du manufacturier.

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