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Pneu Toyo Observe S944
- Produit de classe moyenne approprié aux voitures à forte motorisation
- Tenue de route importante pour une conduite axée sur l'aspect sportif
- Tenue de route et freinage sur sol sec optimaux
Pneu Toyo Observe S944
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.9 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 6.5 / 10
- Aquaplaning
- 8 / 10
Économie
- Longévité
- 7.8 / 10
- Économie de carburant
- 4.4 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 9.4 / 10
- Tenue de route
- 8.9 / 10
- Bruit de roulement
- 6.7 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 7.7 / 10
- Accélération sur neige
- 7.8 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.8 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Toyo
- Modèle
- Observe S944
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
Enveloppe prévue pour une utilisation en conditions urbaines, le produit Observe S944 vous permet de rouler l'hiver, avec un bon compromis performances-prix.
Ce pneumatique a une tenue de route optimisée pour une conduite rapide. En effet, il possède une faible distance de freinage sur les sols secs ainsi qu’une adhérence par temps sec élevée. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.
Pour aller plus loin dans la performance, il peut être constitué d'un sens de roulage unique vu que certains modèles du pneu disposent d'une annotation "One Way Rotation" sur leur flanc. Enfin, les versions "3PMSF" et "Mud / Snow" du pneumatique attestent de ses performances en conditions hivernales.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.