- ADAC11/2008N/A
Pneu Marshal I'ZEN KW15
- Pneu à un bon prix approprié aux voitures familiales
- Freinage de bonne facture sur sols secs, enneigés ou verglacés
- Conduite en toute sécurité sur sol sec ou enneigé
Pneu Marshal I'ZEN KW15
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 10 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 1.3 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 3.9 / 10
- Aquaplaning
- 3.4 / 10
Économie
- Longévité
- 6.9 / 10
- Économie de carburant
- 6.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 2.7 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.3 / 10
- Accélération sur neige
- 7.9 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.3 / 10
- Accélération sur glace
- 8.9 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Marshal
- Modèle
- I'ZEN KW15
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
L'I'ZEN KW15 du manufacturier Marshal s'adresse aux automobilistes conduisant des véhicules de type berline ou familiale et roulant principalement en zone urbaine et sur autoroute, recherchant un pneumatique à prix compétitif.
Pour vous assurer de ses performances, le modèle asymétrique, accessible sur certaines références, contribue au drainage de l'eau et donc améliore la stabilité de l'enveloppe. Enfin, les versions "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" et "M+S" du produit attestent de ses aptitudes en situations hivernales.
Ce pneu bénéficie de plusieurs points forts : un grip assuré par temps sec, enneigé ou verglacé et traction en ligne droite et en virage sur sol enneigé ou verglacé. Ce produit a des capacités moyennes en termes de longévité, sa fiabilité est à perfectionner.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.