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Eagle F1 Asymmetric 2
Goodyear

Pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

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  • Pneu été pour voitures sportives.
  • Réduction de la consommation de carburant.
  • Sécurité et sportivité.
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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
8.4 / 10
Freinage sur sol mouillé
9.8 / 10
Tenue sur sol mouillé
9 / 10
Aquaplaning
8 / 10

Économie

Longévité
6.8 / 10
Économie de carburant
5.8 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7.8 / 10
Tenue de route
8.7 / 10
Bruit de roulement
7.7 / 10

Caractéristiques

Marque
Goodyear
Modèle
Eagle F1 Asymmetric 2
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Sport
Saison
Été
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
non
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
oui
Seal
non

Description

Pneu été conçu pour les voitures sportives, le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 allie sécurité, efficacité énergétique et sportivité.

Sécurité. Grâce à la technologie ActiveBraking qui augmente la surface de contact au freinage, le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 offre une adhérence exceptionnelle sur route sèche comme sur route mouillée.

Efficacité énergétique. Faible résistance au roulement obtenue en jouant sur le mélange de gomme, l'allégement du pneu et la conception aérodynamique des flancs.

Sportivité. Conduite précise et maniabilité assurées par la structure rigide de la carcasse (nappes croisées).

PaysSourceDateNuméro
  • DETÜV SÜD12/2010N/A
  • DEAUTO ZEITUNG20115
  • GBEVO11/2012N/A
  • DESPORT AUTO04/2012N/A
  • FRL'ARGUS09/2012N/A
  • DEAUTO BILD20129
  • DEADAC03/2013N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2013N/A
  • RUAUTOREVIEW20136
  • RUAUTOREVIEW10/2014N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS03/2014N/A
  • DEGUTE FAHRT03/2014N/A
  • DESPORT AUTO05/2014N/A
  • GBEVO08/2015N/A
  • AUWHICHCAR01/2017N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS04/2018N/A
  • DESPORT AUTO04/2019N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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