Pneu Continental CrossContact LX Sport : fiche produit

Pneu Continental CrossContact LX Sport

Développé pour les 4x4 qui roulent principalement sur route mais aussi sur piste, le pneu Continental ContiCrossContact LX Sport concilie maniabilité et sécurité.

Comportement. Réactivité directionnelle assurée par les blocs de gomme de la partie centrale qui par leur rigidité facilitent le transfert des forces. Traction sur des pistes peu exigeantes facilitée par la géométrie du profil.
Sécurité. Freinage sur route mouillée amélioré par les nombreux pavés à l’épaulement et par la forte lamellisation.
Économies. Résistance au roulement réduite grâce au contour plat du pneu, ce qui impacte la consommation de carburant. Usure irrégulière réduite en raison d’une meilleure répartition de la pression sur la zone de contact au sol, ce qui accroit la durée de vie.

• Pneu 4x4 à dominante route performant.
• Maitrise des trajectoires.
• Optimisation de la consommation de carburant.

• CrossContact LX Sport ContiSilent
• CrossContact LX Sport SSR
• ALFA ROMEO (CrossContact LX Sport AR)
• ALFA ROMEO (CrossContact LX Sport AR SSR)
• AUDI (CrossContact LX Sport AO)
• AUDI (CrossContact LX Sport AO ContiSilent)
• AUDI (CrossContact LX Sport AOE)
• BMW (CrossContact LX Sport *)
• BMW (CrossContact LX Sport * SSR)
• JAGUAR (CrossContact LX Sport J)
• JAGUAR (CrossContact LX Sport J ContiSilent)
• JAGUAR,LAND ROVER (CrossContact LX Sport J LR)
• LAND ROVER (CrossContact LX Sport LR)
• LAND ROVER (CrossContact LX Sport LR ContiSilent)
• MASERATI (CrossContact LX Sport MGT)
• MERCEDES (CrossContact LX Sport MO)
• MERCEDES (CrossContact LX Sport MOE)
• PORSCHE (CrossContact LX Sport N0)
• TESLA (CrossContact LX Sport T0)
• TESLA (CrossContact LX Sport T0 ContiSilent)
• VOLVO (CrossContact LX Sport VOL)
• VOLVO (CrossContact LX Sport VOL ContiSilent)

• Été

• EcoTyre

  Mud & Snow : capacité du pneu à rouler sur sol meuble ou enneigé.

Découvrez les caractéristiques du pneu Continental CrossContact LX Sport

Pneu Continental CrossContact LX Sport : test

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