ADAC09/2011N/A
ADAC10/2012N/A
ADAC09/2014N/A
AUTOKLUB CR10/2015N/A
AUTO BILD2015N/A
ADAC09/2017N/A
ADAC10/2018N/A
ADAC10/2019N/A
AUTO BILD201540
![Eskimo S3+](https://static.rezulteo.com/img/tyre_l150/03807_FullViewPngRzStudio.png)
![Eskimo S3+](https://static.rezulteo.com/img/tyre_l70/03807_FullViewPngRzStudio.png)
![Sava](https://static.rezulteo.com/img/PatternBrand/sava.png)
Pneu Sava Eskimo S3+
185/70 R14 88T- 71B
- 71B
![logo tirendo.fr](https://static.rezulteo.com/img/dealer/dealer-553-l.png)
![logo 1001pneus.fr](https://static.rezulteo.com/img/dealer/dealer-334-l.png)
![logo Confort Auto](https://static.rezulteo.com/img/dealer/dealer-1453-l.png)
![logo maisondupneu.fr](https://static.rezulteo.com/img/dealer/dealer-1588-l.png)
![logo 123pneus.fr](https://static.rezulteo.com/img/dealer/dealer-7-l.png)
Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8.5 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 5.9 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7 / 10
- Aquaplaning
- 8.2 / 10
Économie
- Longévité
- 7.6 / 10
- Économie de carburant
- 4.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 7.7 / 10
- Bruit de roulement
- 9.5 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 9 / 10
- Accélération sur neige
- 9.8 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.4 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Sava
- Modèle
- Eskimo S3+
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Économique
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
- Pneu hiver.
- Bon rapport qualité-prix.
- Sécurité sur sol mouillé.
Pneu hiver destiné à une large gamme de voitures, le pneu Sava Eskimo S3+ offre un bon rapport qualité-prix.
Conduite. Bon comportement en hiver grâce au mélange thermogomme.
Sécurité. Freinage efficace sur sol mouillé dû aux nombreuses arêtes de la bande de roulement. Limitation du risque d’aquaplaning grâce à trois nervures circonférentielles.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.