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Pneus

Tout savoir sur Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/60 R18 107T avec rezulteo !

Pneu Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/60 R18 107T

Photo Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/60 R18 107T
rezulteo SCORE : 77

Etiquette Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/60 R18 107T

Pneu nordique convenant à de nombreux 4x4, le Nokian Hakkapeliitta 8 SUV utilise une technologie ingénieuse de clous pour assurer une conduite sûre en conditions extrêmes.

Cloutage. Technologie innovante de clou « Eco Stud 8 », clou performant à l’ancrage optimisé, conçu pour amortir le contact avec la route.

Sécurité hivernale. Adhérence sur des routes verglacées ou enneigées optimisée par nombreuses lamelles 3D couplées aux bords tranchants des multiples pavés. Mélange de gomme « Cryo Silane Gen 2 » au pourcentage élevé de caoutchouc naturel conçu pour de basses températures. Adhérence latérale et longitudinale assurée par le nombre et la répartition optimale des clous. Lamelles autobloquantes pour garantir une tenue de route stable en virage et précise.

Robustesse. Flancs résistant aux impacts grâce à l’intégration de fibre d’aramide.

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Caractéristiques techniques du pneu

CARACTÉRISTIQUES

  • Marque
  • Nokian
  • Modèle
  • Hakkapeliitta 8 SUV
  • Homologué
  • N/A
  • Type de véhicule
  • 4x4
  • Type de conduite
  • sport

CARACTÉRISTIQUES

  • Saison
  • nordique
  • Clouté
  • Oui
  • Cloutable
  • Non
  • 3PMSF
  • Non
  • Runflat
  • Non

CARACTÉRISTIQUES

  • Asymétrique
  • Non
  • Directionnel
  • Oui
  • Rim protector
  • Non
  • Seal
  • Non

Les tests du pneu Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/60 R18 107T

Sécurité
Freinage sur sol sec : 9/10
Freinage sur sol mouillé : 7.4/10
Tenue sur sol mouillé : non noté
Aquaplaning : non noté
Economie
Longévité : non noté
Économie de carburant : 8.9/10
Confort
Absorption irrégularités : 7/10
Tenue de route : non noté
Bruit de roulement : 7/10
Neige
Freinage sur neige : 8.6/10
Accélération sur neige : 9.2/10
Glace
Freinage sur glace : 9.5/10
Accélération sur glace : 10/10

Voir le détail des sources

Détail des sourcesDateNuméro
RUZA RULEM11/2016
FITEKNIIKAN MAAILMA10/2016
Voir la méthodologie de tests de pneus

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