Pneu Maxxis Premitra HP5

Test

Sécurité

Freinage sur sol sec: 8.1 / 10

Freinage sur sol mouillé: 10 / 10

Tenue sur sol mouillé: 7.7 / 10

Aquaplaning: 8.6 / 10

Économie

Longévité: 3.9 / 10

Économie de carburant: 6.7 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités: 7 / 10

Tenue de route: 8.7 / 10

Bruit de roulement: 6.6 / 10

Caractéristiques

Marque: Maxxis

Modèle: Premitra HP5

Homologué: N/A

Type de véhicule: Auto

Type de conduite: Hautes Performances

Saison: Été

Clouté: non

Cloutable: non

3PMSF: non

Runflat: non

Écologique: non

Asymétrique: non

Directionnel: non

Protection de jantes: non

Seal: non

Description

Pneu été pour voitures routières ou sportives.
Distances de freinage réduites sur sol mouillé.
Conduite stable.

Développé pour les voitures haut de gamme, le pneu été Maxxis Premitra HP5 propose un bon compromis sécurité / prix.

Sécurité. Adhérence sur route mouillée optimisée par le mélange de gomme enrichi en silice. Dispersion efficace de l’eau par les rainures transversales pour limiter les risques d’aquaplaning.

Comportement. Tenue de route en ligne droite stabilisée par les pavés de l’épaule extérieure. Stabilité à grande vitesse assurée par la nervure centrale continue et par les ceintures renforcées sous la bande de roulement.

PaysSourceDateNuméro

TEKNIIKAN MAAILMA02/2017N/A
ADAC03/2017N/A
AUTOKLUB CR03/2017N/A
AUTO MOTOR UND SPORT07/2017N/A
WHICHCAR09/2017N/A
AUTO BILD201710
GUTE FAHRT20173
ACE02/2018N/A
AUTO BILD03/2018N/A
AUTOREVIEW20185
AUTO BILD02/2019N/A
AFTONBLADET03/2019N/A
TEKNIIKAN MAAILMA03/2019N/A
AUTO BILD ALLRAD04/2019N/A
AUTO BILD SPORTSCARS04/2019N/A
AUTO ZEITUNG04/2019N/A
AUTOCENTRE04/2019N/A
ZA RULEM04/2019N/A
ZA RULEM05/2019N/A
AUTOEXPRESS10/2020N/A
ADAC02/2020N/A
PROMOBIL08/2020N/A
TYREREVIEWS08/2020N/A
ADAC02/2021N/A
VI BILAGARE03/2021N/A
AUTO BILD ALLRAD04/2021N/A
AUTO BILD03/2022N/A
AUTO ZEITUNG03/2022N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.