Pneu Maxxis AP2 All-Season

Test

Sécurité

Freinage sur sol sec: 3.2 / 10

Freinage sur sol mouillé: 7.6 / 10

Tenue sur sol mouillé: 6.5 / 10

Aquaplaning: 7.2 / 10

Économie

Longévité: 7.3 / 10

Économie de carburant: 5.4 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités: 7 / 10

Tenue de route: 6.6 / 10

Bruit de roulement: 7.9 / 10

Neige

Freinage sur neige: 6.3 / 10

Accélération sur neige: 6.1 / 10

Glace

Freinage sur glace: Non noté

Accélération sur glace: Non noté

Caractéristiques

Marque: Maxxis

Modèle: AP2 All-Season

Homologué: N/A

Type de véhicule: Auto

Type de conduite: Hautes Performances

Saison: Toutes saisons

Clouté: non

Cloutable: non

3PMSF: oui

Runflat: non

Écologique: non

Asymétrique: non

Directionnel: oui

Protection de jantes: non

Seal: non

Description

Pneu à un prix abordable adapté aux voitures familiales
Enveloppe très solide
Grip hautes-performances sur les sols mouillés ou verglacés

L'enveloppe AP2 All-Season du manufacturier Maxxis est destinée à une conduite en conditions urbaines par tous les temps. Elle se combine idéalement avec les voitures familiales et berlines.

Pour vous assurer des performances élevées, les modèles "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" et "Mud And Snow" du pneumatique attestent de ses prestations en conditions hivernales. Enfin, l'annotation "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du produit signifie qu'il peut comporter un sens de roulage unique.

Cette enveloppe hautes-performances possède plusieurs atouts : une conduite confortable grâce à un bruit de roulage réduit et une sécurité optimale sur sols mouillés ou verglacés. Ce pneumatique bénéficie de capacités élevées en termes de longévité, c'est un produit fiable et robuste.

PaysSourceDateNuméro

AUTO ZEITUNG201522
AUTO BILD09/2017N/A
ADAC02/2018N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.