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  4. chevronWinter I*Cept Evo2 W320
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Description

Sécurité. Adhérence sur sol mouillé ou enneigé améliorée par le mélange de gomme intégrant de la nano-silice pour une gomme plus souple à basse température et une large surface de contact au sol. Réduction des distances de freinage sur la neige ou la pluie par rapport au Winter i*cept evo grâce à la configuration de la zone intérieure du profil asymétrique. Dispersion rapide de l’eau et de la neige fondue par les deux larges rainures longitudinales.

Neige. Traction sur route enneigée facilitée par les rainures à bord tranchant de la zone externe couplées aux lamelles 3D.

Comportement. Réponse rapide du volant et grip en virage procurés par les flancs renforcés et la forme des pavés de l’épaulement.

Caractéristiques

Marque
Hankook
Modèle
Winter I*Cept Evo2 W320
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Sport
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
6 / 10
Freinage sur sol mouillé
6.2 / 10
Tenue sur sol mouillé
6.8 / 10
Aquaplaning
7.9 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
5.4 / 10

Comfort

Absorption d'irrégularités
8.1 / 10
Tenue de route
9.2 / 10
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
8.6 / 10
Accélération sur neige
7.8 / 10
PaysSourceDateNuméro
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS11/2016N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2016N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2017N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS11/2017N/A
  • DESPORT AUTO11/2017N/A
  • DEACE05/2017N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT201720
  • DESPORT AUTO11/2018N/A
  • DESPORT AUTO11/2019N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2019N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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