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Pneus

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Pneu Goodyear EfficientGrip Performance 205/50 R16 87W

Photo Goodyear EfficientGrip Performance 205/50 R16 87W
rezulteo SCORE : 82

Etiquette Goodyear EfficientGrip Performance 205/50 R16 87W

Dernière mise à jour le 22/07/2019
source officielle

Pneu été convenant à une large gamme de voitures, le pneu GoodYear EfficientGrip Performance allie adhérence optimisée sur route mouillée et faible résistance au roulement.

Sécurité. Distances de freinage sur sol mouillé et sec réduites suite à l’accroissement de l’aire de contact au sol lors du freinage issu de la technologie ActiveBraking. Adhérence optimale sur route mouillée procurée par le mélange de gomme optimisé. Rigidité du profil pour maîtriser les virages.

Économies. Résistance au roulement réduite de 18% comparé à l’EfficientGrip pour diminuer la consommation de carburant grâce à la technologie FuelSaving, composé innovant qui diminue l’émission de chaleur.

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Caractéristiques techniques du pneu

CARACTÉRISTIQUES

  • Marque
  • Goodyear
  • Modèle
  • EfficientGrip Performance
  • Homologué
  • N/A
  • Type de véhicule
  • auto
  • Type de conduite
  • HP

CARACTÉRISTIQUES

  • Saison
  • été
  • Clouté
  • Non
  • Cloutable
  • Non
  • 3PMSF
  • Non
  • Runflat
  • Non

CARACTÉRISTIQUES

  • Asymétrique
  • Oui
  • Directionnel
  • Non
  • Rim protector
  • Oui
  • Seal
  • Non

Les tests du pneu Goodyear EfficientGrip Performance 205/50 R16 87W

Sécurité
Freinage sur sol sec : 7.9/10
Freinage sur sol mouillé : 9.4/10
Tenue sur sol mouillé : 8.4/10
Aquaplaning : 8.6/10
Economie
Longévité : 6.2/10
Économie de carburant : 8.3/10
Confort
Absorption irrégularités : 8.3/10
Tenue de route : 8.8/10
Bruit de roulement : 9.1/10

Voir le détail des sources

Détail des sourcesDateNuméro
DEAUTO MOTOR UND SPORT07/2019
FITEKNIIKAN MAAILMA03/2019
SEAFTONBLADET03/2019
DEADAC02/2019
SEVI BILAGARE20195
DETÜV SÜD06/2018
DEAUTO BILD03/2018
UAAUTOCENTRE03/2018
RUAUTOREVIEW03/2018
DEGUTE FAHRT03/2018
RUZA RULEM03/2018
DEADAC02/2018
DEAUTO ZEITUNG02/2018
AUWICHCAR09/2017
GBAUTOEXPRESS07/2017
ITQUATTRORUOTE05/2017
DEADAC03/2017
RUZA RULEM03/2017
SEVI BILAGARE03/2017
UAAUTOCENTRE03/2017
CZAUTOKLUB CR03/2017
FITEKNIIKAN MAAILMA02/2017
DEGUTE FAHRT20173
DEAUTO ZEITUNG20176
SEVI BILAGARE04/2016
RUZA RULEM03/2016
FITEKNIIKAN MAAILMA03/2016
CZAUTOKLUB CR03/2016
SEAFTONBLADET03/2016
DEADAC03/2016
CZAUTOKLUB CR02/2016
RUZA RULEM04/2015
UAAUTOCENTRE03/2015
RUAUTOREVIEW03/2015
DEGUTE FAHRT03/2015
SETEKNIKENS VARLD03/2015
FITEKNIIKAN MAAILMA03/2015
SEAFTONBLADET03/2015
DEAUTO BILD03/2015
DEADAC02/2015
DEAUTO BILD201512
DEAUTO MOTOR UND SPORT20157
DEAUTO BILD06/2014
RUZA RULEM04/2014
SEVI BILAGARE04/2014
RUAUTOREVIEW04/2014
DEADAC04/2014
FITEKNIIKAN MAAILMA20145
SEVI BILAGARE04/2013
DEGUTE FAHRT03/2013
DEADAC03/2013
DEAUTO BILD20139
DEAUTO ZEITUNG20136
DEAUTO MOTOR UND SPORT20136
FITEKNIIKAN MAAILMA2013
DEAUTO BILD201323
Voir la méthodologie de tests de pneus

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