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Pneus

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Pneu Dunlop Sport Maxx RT 2 MO NST 275/40 R18 103Y pour MERCEDES

Photo Dunlop Sport Maxx RT 2 MO NST 275/40 R18 103Y pour MERCEDES
rezulteo SCORE : 86

Etiquette Dunlop Sport Maxx RT 2 MO NST 275/40 R18 103Y pour MERCEDES

Dernière mise à jour le 22/07/2019
source officielle

Le pneumatique Ultra Haute Performance Dunlop Sport Maxx RT 2 apporte aux conducteurs de voitures sportives : adhérence, précision de conduite, maniabilité.

Adhérence. Les blocs de gomme aux épaules sont plus grands que sur son prédécesseur, cela permet au pneu de garantir une meilleure adhérence en virage et ainsi améliorer le temps au tour.

Motricité. Le nouveau composé de gomme à base de silice permet de gagner en sportivité avec une motricité garantie quelles que soient les conditions routières.

Economie. Bonne résistance du pneu à l’usure pour garantir une bonne longévité.

Voir les autres marquages disponibles

Caractéristiques techniques du pneu

CARACTÉRISTIQUES

  • Marque
  • Dunlop
  • Modèle
  • Sport Maxx RT 2 MO NST
  • Homologué
  • MERCEDES
  • Type de véhicule
  • auto
  • Type de conduite
  • sport

CARACTÉRISTIQUES

  • Saison
  • été
  • Clouté
  • Non
  • Cloutable
  • Non
  • 3PMSF
  • Non
  • Runflat
  • Non

CARACTÉRISTIQUES

  • Asymétrique
  • Oui
  • Directionnel
  • Non
  • Rim protector
  • Oui
  • Seal
  • Non

Les tests du pneu Dunlop Sport Maxx RT 2 MO NST MERCEDES 275/40 R18 103Y

Sécurité
Freinage sur sol sec : 8/10
Freinage sur sol mouillé : 10/10
Tenue sur sol mouillé : 8.4/10
Aquaplaning : 9.4/10
Economie
Longévité : 6.2/10
Économie de carburant : 6.5/10
Confort
Absorption irrégularités : 8/10
Tenue de route : 8.8/10
Bruit de roulement : 9.6/10

Voir le détail des sources

Détail des sourcesDateNuméro
DEGUTE FAHRT03/2019
DEAUTO BILD02/2019
GBEVO10/2018
SEAFTONBLADET03/2018
AUWICHCAR01/2018
GBEVO09/2017
DEAUTO MOTOR UND SPORT07/2017
DEAUTO BILD03/2017
DEGUTE FAHRT20173
DEAUTO BILD SPORTSCARS20174
GBEVO10/2016
GBAUTOEXPRESS07/2016
DETÜV SÜD06/2016
FITEKNIIKAN MAAILMA04/2016
DEAUTO ZEITUNG02/2016
Voir la méthodologie de tests de pneus

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