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Pneu Dunlop SP Sport Maxx GT
- Pneu pour voitures ultrasportives.
- Tenue de route exceptionnelle.
- Excellent grip.


Pneu Dunlop SP Sport Maxx GT
- Pneu pour voitures ultrasportives.
- Tenue de route exceptionnelle.
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.8 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8.2 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7.2 / 10
- Aquaplaning
- 7.8 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 3.9 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 6.9 / 10
- Tenue de route
- 9 / 10
- Bruit de roulement
- 9.5 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Dunlop
- Modèle
- SP Sport Maxx GT
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Été
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
Pneu ultra hautes performances, le pneu Dunlop SP Sport Maxx GT possède une tenue de route exceptionnelle.
Le pneu SP Sport Maxx GT possède un profil asymétrique qui délivre un comportement précis et une excellente stabilité, à la fois à haute vitesse et en courbe.
La référence en tenue de route.
Tenue de route. Comportement exceptionnel assuré par la technologie Dunlop Touch alliée au profil asymétrique ; tenue de route parfaite sur sol sec comme sur sol mouillé ; précision de conduite et excellente stabilité, à la fois à haute vitesse et en courbe.
Adhérence. Excellent grip, freinage précis grâce au mélange de gomme issu de la compétition.
Longévité. Usure lente et uniforme du pneu.
- SP Sport Maxx GT NST
- SP Sport Maxx GT ROF
- AUDI (SP Sport Maxx GT AO)
- AUDI (SP Sport Maxx GT RO1 NST)
- AUDI (Sp Sport Maxx GT RO1)
- BENTLEY (SP Sport Maxx GT B)
- BENTLEY (SP Sport Maxx GT B NST)
- BMW (SP Sport Maxx GT *)
- BMW (SP Sport Maxx GT * ROF)
- JAGUAR (SP Sport Maxx GT J)
- MERCEDES (SP Sport Maxx GT MO)
- MERCEDES (SP Sport Maxx GT MOE)
- PORSCHE (Sp Sport Maxx GT N0)
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.