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Pneu Continental CrossContact UHP E LR
- Pneu été pour 4X4 rapides et puissants.
- Distances de freinage réduites.
- Bon grip et stabilité en virage.
Pneu Continental CrossContact UHP E LR
- Pneu été pour 4X4 rapides et puissants.
- Distances de freinage réduites.
- Bon grip et stabilité en virage.
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- Distances de freinage réduites.
- Bon grip et stabilité en virage.
Top dimensions
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 9 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8.3 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 9.6 / 10
- Aquaplaning
- 8.3 / 10
Économie
- Longévité
- 7 / 10
- Économie de carburant
- 5.5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 8.3 / 10
- Tenue de route
- 9.2 / 10
- Bruit de roulement
- 4.4 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Continental
- Modèle
- CrossContact UHP E LR
- Homologué
- LAND ROVER
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Été
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
Destiné aux SUV et 4x4 rapides et puissants, le pneu ContiCrossContact UHP offre confort, sécurité et précision de conduite.
Conduite. Précision de direction et stabilité en virages grâce aux blocs d'épaule compacts et aux canaux de la bande de roulement.
Sécurité. Bonne résistance à l'aquaplaning due aux larges rainures longitudinales qui absorbent et expulsent l'eau, freinage efficace.
Confort. Bruit de roulement réduit par les rainures latérales à profondeur croissante.
- CrossContact UHP
- CrossContact UHP ContiSeal
- CrossContact UHP E
- CrossContact UHP SSR
- CrossContact UHP SSR SYL
- AUDI (CrossContact UHP AO)
- AUDI (CrossContact UHP RO1)
- BMW (CrossContact UHP *)
- BMW (CrossContact UHP * SSR)
- LAND ROVER (CrossContact UHP LR)
- LAND ROVER (CrossContact UHP LR ContiSeal)
- MERCEDES (CrossContact UHP MO)
- MERCEDES (CrossContact UHP MO1)
- PORSCHE (CrossContact UHP N0)
- PORSCHE (CrossContact UHP N1)
- TESLA (CrossContact UHP T0)
- TESLA (CrossContact UHP T0 ContiSilent)
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.