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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
7.7 / 10
Freinage sur sol mouillé
6 / 10
Tenue sur sol mouillé
8.3 / 10
Aquaplaning
7.5 / 10

Économie

Longévité
6.6 / 10
Économie de carburant
5.4 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7.8 / 10
Tenue de route
9.4 / 10
Bruit de roulement
10 / 10

Neige

Freinage sur neige
6.2 / 10
Accélération sur neige
4.2 / 10

Glace

Freinage sur glace
8.4 / 10
Accélération sur glace
8.6 / 10

Caractéristiques

Marque
Vredestein
Modèle
Quatrac 3
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Toutes saisons
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu asymétrique toutes saisons. 
  • Bonne tenue de route et stabilité.
  • Adhérence optimale dans toutes les conditions climatiques.

Pneu toutes saisons destiné à une large gamme de voitures, le pneu Vredestein Quatrac 3 assure des performances satisfaisantes quelles que soient les conditions climatiques.

Adhérence. Le pneu Vredestein Quatrac 3 est doté d'un profil asymétrique avec une partie été à l'extérieur et une hiver à l'intérieur du pneu.

  • Rapidité de réaction grâce au faible taux d’entaillement et au nombre limité de lamelles de la partie extérieure (côté été).  
  • Adhérence sur la neige et évacuation de la neige et de la boue assurées par la partie intérieure (côté hiver).

Conduite. La large bande de roulement apporte tenue de route et stabilité.

Sécurité. Trois larges rainures longitudinales centrales réduisent le risque d’aquaplaning par une bonne évacuation de l'eau.

PaysSourceDateNuméro
  • DEADAC10/2006N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT200721
  • DEADAC11/2008N/A
  • DEAUTO BILD200811
  • DEAUTO BILD200838
  • DEAUTO BILD200839
  • DEADAC10/2010N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2010N/A
  • DEAUTO BILD201037
  • GBAUTOEXPRESS10/2011N/A
  • DEADAC09/2011N/A
  • DEAUTO BILD20139
  • FRAUTO MOTO07/2014N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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