Avec son système de cloutage intelligent, le pneu nordique Nokian Hakkapeliitta 9  apporte aux automobilistes un haut niveau de sécurité dans les pires conditions hivernales.

Cloutage. Dispositif unique de deux types de clous, les clous dans la partie centrale facilitent l’accélération et le freinage notamment sur le verglas. Adhérence en virage sur le verglas assurée par les clous différents des épaules. Cloutage adapté à chaque dimension grâce au logiciel Nokian.
Neige. Adhérence sur la neige renforcée par la technologie Nokian "Snow Grip Booster", forme agressive des pavés centraux. Motricité sur la neige épaisse assurée par les profondes rainures des épaules.
Comportement. Tenue de route stabilisée par les lamelles 3D autobloquantes et les ponts de gomme entre les pavés pour rigidifier la sculpture.

Pneu Nokian Hakkapeliitta 9 : les points forts

Le pneu Nokian Hakkapeliitta 9 repousse ses limites en terme de conduite hivernale. Façonné dans des conditions extrêmes à Ivalo en Laponie, ce pneu nordique clouté promet un certain confort tout en garantissant une sécurité optimale. De quoi ravir les automobilistes habitués à la neige et au froid glacial.

Pneu Nokian Hakkapeliitta 9 : deux nouveaux types de clous

Le pneu Nokian Hakkapeliitta 9 est doté d'une technologie de crampons sous le nom d’ “Eco Stud 9”. L’innovation majeure consiste en la présence de deux jeux de clous de formes différentes. L’un sur les épaules de la bande de roulement, en forme de biseau, l’autre au centre avec une aire de contact beaucoup plus grande.

Ce qui permet au pneu nordique de proposer une meilleure accroche sur surfaces glissantes par rapport à ses versions précédentes. Il assure également un meilleur confort de conduite tout en réduisant l’usure du pneu et de la route.

Les clous, sont répartis sur la bande de roulement grâce à un logiciel spécialement créé par Nokian, sans changer leur nombre par rapport à l’Hakkapeliitta 8. Un effort fait par le Finlandais pour qui une bonne adhérence lors du freinage et de l’accélération est primordial sur toutes les surfaces.

Les deux types de crampons de formes différentes sont placés stratégiquement. L’un sur les épaules de la bande de roulement, en forme de biseau, l’autre au centre avec une aire de contact beaucoup plus grande.

Pneu Nokian Hakkapeliitta 9 : meilleure adhérence sur la neige

L’addition du concept “Snow Grip Boosters” sur les blocs au centre de la bande de roulement du pneu Nokian Hakkapeliitta 9 lui assurent un grip supplémentaire sur les surfaces enneigées. Les côtés des blocs sont ainsi plus nets, pour une adhérence optimale quelle que soit la direction choisie. Les “Deep Snow Grooves” présents sur les épaules lui permettent d’être plus efficace dans la neige profonde.

Déjà présentes sur le Hakkapeliitta 8, les lamelles diagonales et autobloquantes 3D ont été améliorées pour donner un meilleur ressenti dans les virages selon Nokian.

Toujours d’après le manufacturier finlandais, son pneu nordique clouté, fabriqué pour les surfaces glissantes, n’en reste pas moins à l’aise sur la neige et même sur route dégagée.

Adapté à une météo changeante, le pneu Nokian Hakkapeliitta 9 serait tout aussi efficace sur l’asphalte avec sa structure en acier ultra résistant. Légère mais rigide, elle permettrait une maniabilité plus précise du véhicule même à haute vitesse.

Les “Snow Grip Boosters” sur les blocs au centre de la bande de roulement du pneu Nokian Hakkapeliitta 9 lui assurent une meilleure adhérence sur les surfaces enneigées.

Pneu Nokian Hakkapeliitta 9 : écologique et plus sûr

Plus visibles qu’avant, les indicateurs d’usure Driving Safety Indicator (DSI) et Winter Safety Indicator (WSI) permettent de savoir d’un coup d’oeil si le pneu nordique doit être changé. Le DSI correspond à la profondeur des rainures principales en millimètres qui disparaissent à mesure que le pneu s’use.

Le concept est le même pour le WSI qui apparaît sous la forme d’un flocon. Une fois effacé, il est synonyme de perte des performances hivernales même si le pneu nordique reste légalement utilisable.

La gomme des parois latérales, composée de fibres d’aramide, matériau utilisé dans l'aérospatial, offre une plus grande résistance aux crevaisons et augmente la durée de vie du pneu.

Cette nouvelle gomme écologique à base de silice, d’huile de colza et d’un biomateriau surnommé le “Green Elasto Proof”, permet au pneu Nokian Hakkapeliitta 9 de garder son élasticité à basse température. Une technologie qui augmente également le kilométrage de ce pneu nordique clouté, plus résistant sur un éventail de températures plus grand.

Les dimensions du Pneu Nokian Hakkapeliitta 9 disponibles

Le pneu Nokian Hakkapeliitta 9 et sa version SUV sont disponibles en 52 tailles de 14 à 20 pouces.