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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
6.3 / 10
Freinage sur sol mouillé
3.6 / 10
Tenue sur sol mouillé
5.2 / 10
Aquaplaning
Non noté

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
8.7 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7.3 / 10
Tenue de route
7 / 10
Bruit de roulement
6.1 / 10

Neige

Freinage sur neige
9.5 / 10
Accélération sur neige
9.6 / 10

Glace

Freinage sur glace
8.4 / 10
Accélération sur glace
9.3 / 10

Caractéristiques

Marque
Nokian
Modèle
Hakkapeliitta 5
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
oui
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu nordique clouté pour conditions hivernales extrêmes.
  • Excellente adhérence sur neige et sur glace. 
  • Stabilité de conduite.

Successeur du pneu Hakkapeliitta 4, le pneu nordique clouté Nokian Hakkapeliitta 5 offre une excellente adhérence dans des conditions climatiques extrêmes.  

Adhérence. Avec ses clous quadrangulaires dotés d'une tige robuste et d'un système d’ancrage du type « griffe d’ours », le pneu Nokian Hakkapeliitta 5 assure un grip efficace sur neige et sur glace ainsi qu'une bonne stabilité latérale.

Conduite. Comportement stable dû à l’utilisation de quatre composés de gomme différents.Confort et robustesse. Réduction du bruit de roulage. Bonne longévité kilométrique des clous.

PaysSourceDateNuméro
  • SEAFTONBLADET10/2006N/A
  • RUZA RULEM10/2006N/A
  • SEVI BILAGARE200613
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200616
  • RUZA RULEM09/2007N/A
  • RUZA RULEM10/2007N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200717
  • RUAUTOREVIEW200719
  • SETEKNIKENS VARLD200722
  • UAAUTOCENTRE200741
  • SEAFTONBLADET10/2008N/A
  • RUZA RULEM10/2008N/A
  • RUAUTOREVIEW200817
  • RUAUTOREVIEW200818
  • UAAUTOCENTRE200842

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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