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Therma Spike
Nitto

Pneu Nitto Therma Spike

Nordique
  • Pneu à prix compétitif pour voitures familiales
  • Accélération compétitive en cas de chute de neige
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Therma Spike
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Pneu Nitto Therma Spike

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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
4.5 / 10
Freinage sur sol mouillé
2.2 / 10
Tenue sur sol mouillé
Non noté
Aquaplaning
7.2 / 10

Confort

Non noté
Absorption d'irrégularités
8 / 10
Tenue de route
Non noté
Bruit de roulement
Non noté

Neige

Freinage sur neige
7.5 / 10
Accélération sur neige
9 / 10

Glace

Freinage sur glace
6.6 / 10
Accélération sur glace
2.6 / 10

Caractéristiques

Marque
Nitto
Modèle
Therma Spike
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
oui
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Du fabricant Nitto, le Therma Spike "nordique" détient de multiples avantages pour la conduite sur route et en off-road et est prévu pour les véhicules de type berline ou familiale.

Ce pneu hautes-performances dispose d'excellentes aptitudes : une meilleure absorption des irrégularités, une accélération sur neige améliorée et une maîtrise de la conduite sur sols enneigés. Ce pneumatique a un freinage en dessous de la moyenne par temps sec et pluvieux.

Les labels "M+S" et "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" disponibles sur certains modèles du produit vous permettront de conduire sur routes de boue ou de neige. Enfin, cette enveloppe est dotée d'une grande stabilité avec le dessin asymétrique de la surface de roulement, présent sur certains modèles, qui facilite le bon drainage de l'eau.

PaysSourceDateNuméro
  • RUAUTOREVIEW10/2016N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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