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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
7.6 / 10
Freinage sur sol mouillé
6.6 / 10
Tenue sur sol mouillé
7.6 / 10
Aquaplaning
4.1 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
9.7 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
8.4 / 10
Tenue de route
8 / 10
Bruit de roulement
6.9 / 10

Neige

Freinage sur neige
9.1 / 10
Accélération sur neige
8.6 / 10

Glace

Freinage sur glace
8.5 / 10
Accélération sur glace
7.3 / 10

Caractéristiques

Marque
Michelin
Modèle
X-Ice North
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
oui
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu hiver clouté.
  • Freinage efficace.
  • Motricité sur la glace.

Destiné à la conduite sur glace, le pneu Michelin X-Ice North est le pneu hiver clouté de référence.

Sécurité. Le pneu Michelin X-Ice North freine plus court que son principal concurrent*. Sur un freinage sur glace de 50 à 0km/h, il gagne plus de 5 m. Quand le Michelin est arrêté, son principal concurrent roule encore à près de 22km/h**.

Motricité. Gain de 28% de motricité sur glace par rapport à son principal concurrent**.

* Principal concurrent par intention d'achat des pneus hiver (étude BIN 2005, TNS)

** Test réalisé en 2005 par un centre de tests indépendant (Test World) sur une base de pneus 195/65R15.

PaysSourceDateNuméro
  • SEAFTONBLADET10/2005N/A
  • RUZA RULEM10/2005N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200516
  • RUZA RULEM09/2006N/A
  • SEAFTONBLADET10/2006N/A
  • RUZA RULEM10/2006N/A
  • SEVI BILAGARE200613
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200616
  • RUZA RULEM09/2007N/A
  • RUZA RULEM10/2007N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200717
  • RUAUTOREVIEW200719
  • SETEKNIKENS VARLD200722
  • UAAUTOCENTRE200741
  • SEAFTONBLADET10/2008N/A
  • RUZA RULEM10/2008N/A
  • RUAUTOREVIEW200818
  • UAAUTOCENTRE200842
  • SETEKNIKENS VARLD200922
  • UAAUTOCENTRE200942
  • SETEKNIKENS VARLD201120

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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