Le pneu été destiné aux utilitaires légers Michelin Agilis 3 se démarque par son efficacité énergétique, ses performances kilométriques et son haut niveau de sécurité par temps de pluie.

Environnement. L’Agilis 3 est plus léger afin de réduire à la fois la résistance au roulement et par conséquent la consommation de carburant et l’utilisation de matières premières.

Sécurité. Grâce à sa sculpture profonde dotée de rainures en forme de U, le pneu camionnette assure un comportement fiable et un freinage efficace sur les routes mouillées. Ces performances sont justifiées par un A sur l’étiquette.

Longévité. Le potentiel kilométrique est optimisé par deux technologies issues des pneus Poids Lourd : un composé de gomme résistant à l’usure et un système efficace d’éjection des cailloux. Le haut des flancs renforcé protège le pneu contre les frottements de trottoir.

Pneu Michelin Agilis 3 : la mobilité de demain

Michelin exige des pneus fabriqués à partir de matériaux et de ressources efficaces et à la durée de vie rallongée pour réduire son impact environnemental. C’est le cas du pneu Michelin Agilis 3 qui offrirait une excellente efficacité énergétique :

• Le pneu Michelin Agilis 3 pèse en moyenne un kilo de moins que l’Agilis 2. Il devrait donc nécessiter moins de ressources naturelles à la production et émettre moins de déchet à recycler en fin de vie. De plus, son poids réduit génèrerait une économie de carburant par sa faible résistance au roulement.
• Le pneu Michelin Agilis 3 permettrait une réduction des émissions de CO2 en baissant “de 100 kg en moyenne les rejets CO2 d’un véhicule utilitaire pour 20 000 kms parcourus” selon des tests internes Groupe. Cela équivaut “au CO2 stocké dans environ 3 arbres et à une baisse de consommation de carburant de 0,2l/100 km, soit une économie de 100 euros”*.

Pneu Michelin Agilis 3 : la technologie du pneu poids-lourd pour utilitaire

Michelin constate que les performances de freinage sur sol sec peuvent s’améliorer avec le temps. Par contre, les performances sur sol mouillé peuvent se détériorer avec l’usure du pneu.

La marque a voulu pousser plus loin les limites du pneu Michelin Agilis 3 en lui offrant un haut niveau de performance en freinage sur sol mouillé jusqu’au témoin légal d’usure (1,6 mm), dans la lignée de sa politique de pneumatiques durables.

Grâce à différentes technologies innovantes dont EverGrip, Michelin a obtenu des résultats prometteurs pour son nouveau pneu été pour VUL :

• Un mélange optimal de silice et de noir de carbone pour un meilleur freinage sur sol mouillé assurant la sécurité tout au long de la durée de vie du pneu.
• Une nouvelle sculpture de la bande de roulement avec des sillons profonds qui permettrait une bonne flexibilité et un meilleur comportement sur route mouillée. Les rainures en U, en augmentant le taux d’entaillement à 2 mm de profondeur de sculpture, évacueraient plus facilement l’eau jusqu’au témoin légal d’usure de 1,6 mm.
• Pour la première fois, Michelin a utilisé pour les pneus Agilis 3 la technologie jusque là réservée aux poids-lourds : un mélange de gomme spécifique pour une plus grande résistance à l’abrasion et une sculpture de la bande de roulement fabriquée d’après une technologie brevetée qui évite de retenir les cailloux.
• Comme pour les Agilis CrossClimate, les nouveaux pneus été Agilis 3 seront équipés des protections de flancs composées de boucliers anti-râpages en sur-épaisseur du flanc.

Dimensions du pneu Michelin Agilis 3 disponibles

Le pneu Michelin Agilis 3 est disponible en 36 dimensions.

* “Basé sur une étude interne ‘Analyse Cycle de Vie’ effectuée en Septembre 2019 par le Centre de Technologies Michelin, comparant MICHELIN Agilis 3 et MICHELIN Agilis +, dimension 235/65-R16 115/113R, Agilis 3 réduit de 1,3kg CO2/pneu pour 1000km par rapport à Agilis +.. En considérant le cas d’un véhicule équipé de 4 Agilis 3 parcourant 20000km/an, les baisses de rejet de CO2 sont équivalents à 104 kg CO2. En considérant qu’un arbre peut stocker jusqu’à 35 kg de CO2/an en moyenne (dépend du type et de l’âge de l’arbre). Source : Michelin CSR & Sustainable development platform. Calcul basé sur des estimations internes en prenant comme hypothèse de kilométrage théorique de première vie du pneu de 60k km; le calcul donne: 60k km x 0.12 l/100 km x €1.4/l) = 100€”