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MP 51 Sibir 2
Matador

Pneu Matador MP 51 Sibir 2

Nordique
  • Pneu "nordique" pour petites routières
  • Distances de freinage réduites par temps sec
  • Produit idéal pour la conduite sur la neige
MP 51 Sibir 2
Matador

Pneu Matador MP 51 Sibir 2

Nordique
  • Pneu "nordique" pour petites routières
  • Distances de freinage réduites par temps sec
  • Produit idéal pour la conduite sur la neige
Budget
49
rezulteoSCORE
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  • Pneu "nordique" pour petites routières
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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
8.7 / 10
Freinage sur sol mouillé
6 / 10
Tenue sur sol mouillé
Non noté
Aquaplaning
Non noté

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
5.8 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7 / 10
Tenue de route
Non noté
Bruit de roulement
7 / 10

Neige

Freinage sur neige
7.4 / 10
Accélération sur neige
6.7 / 10

Glace

Freinage sur glace
2.3 / 10
Accélération sur glace
5.5 / 10

Caractéristiques

Marque
Matador
Modèle
MP 51 Sibir 2
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Économique
Saison
Nordique
Clouté
oui
Cloutable
non
3PMSF
non
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Prévu pour des citadines, le pneumatique MP 51 Sibir 2 est un pneu "nordique" développé par le fabricant Matador spécifiquement dédié à un emploi sur route et autoroute.

Le point fort de cette enveloppe se focalise sur une sécurité optimale sur sol sec. Ce pneumatique est constitué d'une assez bonne économie de carburant, ce qui en fait un bon pneu pour les personnes recherchant l'économie.

L'attestation "M/S" disponible sur certaines références du produit prouve qu'il peut être adapté pour la conduite sur les chemins de terre et par temps neigeux.

PaysSourceDateNuméro
  • RUZA RULEM10/2006N/A
  • RUZA RULEM09/2007N/A
  • RUAUTOREVIEW200817

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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