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  4. chevronWinter I*Cept evo3 W330
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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
7.1 / 10
Freinage sur sol mouillé
8 / 10
Tenue sur sol mouillé
9.1 / 10
Aquaplaning
8.6 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
6 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
8.3 / 10
Tenue de route
9.2 / 10
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
8.5 / 10
Accélération sur neige
8 / 10

Caractéristiques

Marque
Hankook
Modèle
Winter I*Cept evo3 W330
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Sport
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu hiver assurant la maitrise de la conduite des voitures performantes sur la neige.
  • Bon niveau d’adhérence sur les chaussées mouillées et enneigées.
  • Maniabilité et stabilité sur sol sec.

Pneu hiver conçu par le manufacturier coréen Hankook pour les voitures haut de gamme, le Winter i*cept evo3 W330 affiche des performances honorables sur sol sec, mouillé ou enneigé.

Hiver. Les forces de traction et de freinage sont transmises sur un sol enneigé par les rainures latérales en forme de pic. Le grip sur les routes mouillées et enneigées est amélioré par le composé de gomme à forte proportion de silice. Le mélange dit Aqua Pine reste flexible pour mieux adhérer sur les routes froides. L’eau et la neige fondue sont rapidement éjectées par les larges rainures du profil directionnel.

Comportement. La tenue de route reste stable même lors d'un freinage brusque grâce aux lamelles 3D pleine profondeur qui limitent les déformations des blocs de gomme.

Temps sec. Les larges pavés des épaules et les ceintures renforcées contribuent à la rigidité du pneu afin de répondre rapidement aux sollicitations du conducteur.

PaysSourceDateNuméro
  • DEAUTO BILD09/2020N/A
  • GBTYREREVIEWS09/2021N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2022N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS11/2022N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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