Le pneu 4x4 à usage mixte route et hors-piste Hankook Dynapro AT2 RF11 adhère sur tous les terrains par tous les temps tout en optimisant sa durée de vie.

Adhérence. L’agencement spécifique des rainures et des lamelles assure une adhérence multidirectionnelle. Le pneu adhère en condition de neige grâce aux arêtes mordantes supplémentaires, performance attestée par le marquage 3PMSF. Les blocs des épaules prolongés sur les flancs facilitent le grip en condition off-road. Les rainures sont conçues pour éjeter rapidement les cailloux, la boue et la neige pour une meilleure accroche.

Longévité. La durée de vie est améliorée par le composé de gomme résistant aux coupures et autres dommages liés au hors-piste. La robuste carcasse entourée de ceintures renforcées contribue également à accroitre sa longévité.

Bruit. Le niveau de bruit est atténué par la technologie Aero Shoulder, glissement de l’air au niveau des épaules et par la forme des rainures.

Pneu Hankook Dynapro AT2 : tout-terrain silencieux

Le pneu Hankook Dynapro AT2 qui, comme son nom l’indique, est prêt à rouler en mode tout-terrain. Que ce soit pour le plaisir, le loisir ou la vie professionnelle, la marque de pneu sud-coréenne Hankook souhaite apporter au conducteur de voiture à 4 roues motrices (4x4, SUV) un réel atout pour pratiquer l’asphalte, les routes pavées comme non pavées, les chemins boueux ou escarpés.

D’ailleurs, le pneu Hankook Dynapro AT2 est équipé d’une carcasse à double couche par rapport à son prédécesseur le Dynapro ATM. Il est équipé d’épaules fortifiées pour davantage de robustesse en terrain rocheux. Une couche de protection sous la bande de roulement prévient et réduit les dommages externes de la ceinture fabriquée en acier.

Les autres ceintures sont renforcées avec du nylon ce qui accroît la durabilité et les performances de maniabilité. Sans oublier le fil de tringle composé sans jointure, particulièrement appréciable pour la conduite off-road qui demande une faible pression d’air. Un détail primordial pour tout conducteur de 4x4 !

Pneu Hankook Dynapro AT2 accroche été comme hiver

Un pneu toutes saisons a cet avantage de ne pas être changé à la saison hivernale ou à la saison estivale. L’automobiliste peut en profiter toute l’année. Pour être certain de la sécurité de son véhicule par temps de pluie, de neige, de verglas et même de fortes chaleurs, le conducteur de véhicule tout-terrain doit s’assurer des performances du pneumatique.

C’est pour cela que le marquage 3PMSF est un bon indice qui assure des performances d’un pneu sur les routes d’hiver.

De plus, des rainures et des lamelles à la sculpture cisaillée offrirait une meilleure traction du pneu Hankook Dynapro AT2 dans toutes les directions. Quant aux arêtes dites mordantes, c’est sur la neige qu’elles augmenteraient la capacité du pneu à être plus adhérent.

Avec une bande de roulement retravaillée par rapport à son prédécesseur le Dynapro AT M, la nouvelle a une fonction d’autonettoyage : saleté, pierres, graviers, amas de neige… sont éjectés pour garder un maximum d’adhérence.

Pneu Hankook Dynapro AT2 à faible bruit de roulement

Un pneu 4x4 qui doit s’adapter à tous types de routes avec un fort pouvoir adhérent peut avoir des lacunes au niveau du bruit de roulement. Ce sont les rainures de la structure qui génère principalement du bruit en roulant. Hankook a tout fait pour que le pneu Hankook Dynapro AT2 soit un pneu au bruit de roulement le plus réduit possible :

• Sa carcasse renforcée améliorerait le confort de conduite sur route.
• Le bord de bloc a une structure qui sert de barrière sonore.
• La technologie employée “aéro” au niveau de l’épaulement du pneu dissiperait le bruit généré par la route.
• Le pont de gomme entre les blocs de l’épaulement participe à la réduction de bruit.

Les dimensions du pneu Hankook Dynapro AT2 disponibles

Le pneu Hankook Dynapro AT2 est disponible dans les tailles les plus courantes du 15 au 22 pouces pour des indices de vitesse du R à H. Il est en première monte pour les modèles des constructeurs automobiles Chevrolet et Ford.