Comment lire les marquages d'un pneu ?

Comment lire un pneu ? La dimension 

La marque, le modèle et la dimension d’un pneu sont toujours indiqués sur son flanc. Prenons l’exemple de ce pneu hiver Bridgestone Blizzak sur lequel vous pouvez lire la taille de pneu suivante : 205 55 R 16 91 T. Voici comment les comprendre :

© rezulteo

Comment lire un pneu ? L’indice de charge

L’indice de charge du pneu (Load Index) indique le poids maximal que peut supporter un pneu à sa vitesse la plus élevée. Dans le tableau suivant, vous trouverez les correspondances entre indice de charge et poids maximum par pneu en kilogrammes.

Vous pouvez aussi consulter le tableau de correspondance des tailles de pneus et indices de charge

Comment lire un pneu : l’indice de vitesse

L’indice de vitesse du pneu (Speed Index) désigne la vitesse maximale que le pneu est en mesure d’atteindre. Le tableau ci-après vous indique les correspondances entre indice de vitesse et vitesse maximale en kilomètres par heure.

Vous pouvez aussi consulter le tableau de correspondance des tailles de pneu : indice de vitesse

Comment lire un pneu : les marquages 

Vous pourrez également trouver sur le flanc du pneu quelques indications techniques qui sont les marquages du pneu : comme la mention M + S (Mud + Snow) obligatoire pour les pneus hiver selon la législation de certains pays ou la mention 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) symbolisé par un flocon de neige à l’intérieur de 3 pics montagneux. Pour ce dernier, il s’agit d’un label garantissant l’efficacité de pneus hiver à hautes performances.

D’autre part, certains pneus à haute performance ont été développés spécifiquement pour les modèles hauts de gamme de constructeurs automobiles comme Porsche ou Mercedes. Dans ce cas, un marquage véhicule sur le flanc du pneu indique l’homologation par le constructeur.

Certains de ces marquages sont communs à toutes les marques de pneu, d’autres sont spécifiques au manufacturier.

Lire un pneu : marquages communs à toutes les marques de pneus

M + S	© rezulteo	Mention Mud + Snow spécifique aux pneus hiver, 4x4 et toutes saisons, indiquant des capacités d’adhérence particulières sur les sols meubles (neige, boue)
3PMSF	© By-Oregon-Department-of-Transportation-commons.wikimedia.org	Symbole apposé sur les pneus conçus spécifiquement pour rouler dans des conditions d’hiver et de neige difficiles, il se compose de trois pics et d’un flocon de neige (“Three Peak Mountain Snow Flake”)
RF ou Renforcé (XL, Extraload ou Reinforced)	© rezulteo	Pneu bénéficiant d’un indice de charge supérieur, adapté pour les véhicules lourds tels que monospaces, breaks, grandes berlines ou utilitaires
TL ou Tubeless	© Michelin	Pneu à revêtement d’étanchéité déjà intégré, donc ne nécessitant pas de chambre à air
TT ou Tube Type		Pneu nécessitant l’usage d’une chambre à air
TWI		Indicateur d’usure (Trade Wear Indicator)
MO		Spécification Mercedes
N0/N1/N2...		Spécification Porsche
M3		BMW M3
R01		Audi
*	© BMW	Homologation BMW
J		Jaguar
G1		Monte d’origine de certains véhicules (C6, Laguna 2, Espace 4…)
B		Bentley ou Audi
C1		Chrysler Viper
F ou K1		Ferrari
S8		Lexus RX300
AMS		Aston Martin
OWL		Contour des lettres blanc (Outline White Letter)
ULW		Pneu de construction ultra légère
MFS		Rebord de protection de jante (Max Flange Shield)
RBL		Recessed Black Letter
WLT	© BFGoodrich	Lettrage blanc (White Letter)
RWL		Lettrage blanc en relief
FR		Bourrelet de protection de rebord de jante
ML		Bourrelet de protection de flanc
FP		Protection de jante
WW		Liseré blanc
RB		Lettrage noir
RW		Lettrage blanc

Lire un pneu : marquages spécifiques à certains manufacturiers

Comment lire un pneu : les marquages réglementaires (DOT, UTQG…)

Enfin, la législation de certains pays impose des marquages spécifiques.

En Europe, les pneus des véhicules de tourisme sont soumis à un règlement sur le bruit. Un numéro d’homologation inscrit sur le pneu (exemple : E2 02-03 527) atteste du respect de cette réglementation.

Les Etats-Unis imposent quant à eux les deux marquages suivants.

Le marquage DOT (Department of Transportation)

Il signifie que le pneu répond aux normes de sécurité établies par le ministère des transports américain. Il indique notamment le lieu et la date de fabrication du pneumatique.

Comment lire un pneu : la date de fabrication

Le marquage UTQG (Uniform Tire Quality Grading)

Il vise à guider le consommateur dans son achat de pneu en l’aidant à évaluer les performances des différents modèles sur la base de 3 critères :

• Treadwear : indice de résistance à l’usure
• Traction : indice d’adhérence sur chaussée mouillée (note de A à C, A étant la meilleure note et C le minimum acceptable)
• Temperature : indice de résistance à l’échauffement (note de A à C, C étant le minimum légal)

 Cela dit, les valeurs annoncées sont déclaratives et propres à chaque manufacturier. Elles ne permettent donc pas de comparer entre eux des pneus de marques différentes. Si vous souhaitez évaluer les performances d’un pneu, nous vous recommandons plutôt de consulter l’étiquetage et la notation rezulteo, basée sur les résultats de tests des experts du secteur.