Une bosse s’est formée sur le flanc de votre pneu ? C’est très certainement une hernie. Apprenez à la reconnaître et découvrez comment réagir pour éviter un éclatement imminent et un possible accident.
Comment cette bosse s’est-elle formée sur le pneu ?
Un pneu pincé entre la jante et le trottoir, un passage violent dans un nid de poule, un objet sur la route que vous n’avez pu éviter, un sous-gonflage chronique : autant de causes (parmi d’autres) qui peuvent endommager la structure du pneu et vous faire encourir un risque d’éclatement.
Sous l’effet du choc, les fils textiles qui composent la structure du pneu peuvent avoir été cisaillés, laissant alors un renflement se former sur le flanc, autrement dit une hernie. Vous ne remarquerez peut-être pas de perte d’air au début, mais cela ne tardera pas à arriver. Si vous continuez à rouler, la déformation engendrera une usure prématurée du pneumatique, qui conduira inévitablement à son éclatement.
Contrairement à certaines crevaisons, une hernie sur le flanc n’est pas réparable. Vous n’avez pas le choix : il vous faut remplacer votre pneu au plus vite !
Une bosse vers l’intérieur du pneu : c’est aussi une hernie ?
Une ondulation sur le flanc qui se formerait vers l’intérieur, donc en creux, est généralement un simple défaut cosmétique qui ne nécessite pas d’intervention et ne remet pas en cause les performances du pneu. Elle est due à la soudure des câbles dans la carcasse et n’apparaît que lorsque le pneu est gonflé, sous l’effet de la pression. Il ne s’agit pas d’une hernie.
On rencontre communément ce type d’ondulation sur les pneus dits radiaux en raison de la manière dont les couches métalliques qui composent leur structure sont positionnées, notamment sur les pneus radiaux de grandes dimensions.
Cela dit, si vous avez le moindre doute, ne prenez aucun risque : rendez-vous sans attendre dans le centre pneu le plus proche pour demander conseil à un spécialiste.
