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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
8.6 / 10
Freinage sur sol mouillé
9.5 / 10
Tenue sur sol mouillé
7.5 / 10
Aquaplaning
9.9 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
8.1 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7 / 10
Tenue de route
6 / 10
Bruit de roulement
4 / 10

Neige

Freinage sur neige
5.2 / 10
Accélération sur neige
2.6 / 10

Glace

Non noté
Freinage sur glace
1 / 10
Accélération sur glace
1 / 10

Caractéristiques

Marque
GT Radial
Modèle
Champiro Icepro
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
oui
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneumatique "nordique" pour voitures familiales
  • Freinage assuré sur les sols secs ou mouillés
  • Résistance au phénomène d'aquaplaning

Dans la gamme des pneus "nordique" vous trouverez le produit Champiro Icepro du fabricant GT Radial. Dédié à la conduite en situations urbaines, il saura convenir aux véhicules de type berline ou familiale.

Ce pneu vous offrira une résistance au roulement limitée pour plus d'autonomie, un freinage sur les routes sèches ou mouillées optimal et une excellente résistance à l'aquaplaning. Cette enveloppe comporte un freinage compétitif par temps sec ou humide pour une sécurité en toutes circonstances.

Pour vous assurer de ses performances, les technologies "Mud / Snow" et "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" disponible sur certaines références du produit permettent à ce pneumatique la conduite sur la boue et la neige en toute sécurité. Enfin, la note "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du pneu prouve qu'il peut disposer d'un sens de roulage unique.

PaysSourceDateNuméro
  • UAAUTOCENTRE10/2013N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA201316
  • RUAUTOREVIEW10/2016N/A
  • SEVI BILAGARE201713

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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