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Pneu GT Radial Champiro Icepro
- Pneumatique "nordique" pour voitures familiales
- Freinage assuré sur les sols secs ou mouillés
- Résistance au phénomène d'aquaplaning
Pneu GT Radial Champiro Icepro
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8.6 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 9.5 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7.5 / 10
- Aquaplaning
- 9.9 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 8.1 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7 / 10
- Tenue de route
- 6 / 10
- Bruit de roulement
- 4 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 5.2 / 10
- Accélération sur neige
- 2.6 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 1 / 10
- Accélération sur glace
- 1 / 10
Caractéristiques
- Marque
- GT Radial
- Modèle
- Champiro Icepro
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Nordique
- Clouté
- non
- Cloutable
- oui
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Dans la gamme des pneus "nordique" vous trouverez le produit Champiro Icepro du fabricant GT Radial. Dédié à la conduite en situations urbaines, il saura convenir aux véhicules de type berline ou familiale.
Ce pneu vous offrira une résistance au roulement limitée pour plus d'autonomie, un freinage sur les routes sèches ou mouillées optimal et une excellente résistance à l'aquaplaning. Cette enveloppe comporte un freinage compétitif par temps sec ou humide pour une sécurité en toutes circonstances.
Pour vous assurer de ses performances, les technologies "Mud / Snow" et "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" disponible sur certaines références du produit permettent à ce pneumatique la conduite sur la boue et la neige en toute sécurité. Enfin, la note "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du pneu prouve qu'il peut disposer d'un sens de roulage unique.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.