PaysSourceDateNuméro
AUTO BILD ALLRAD11/2016N/A- AUTO MOTOR UND SPORT09/2016N/A
- AUTO BILD ALLRAD11/2018N/A
- AUTO BILD11/2019N/A
Pneu Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1
255/55 R18 109H
HiverPremium
- 73B
Premium
- 73B
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>Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.2 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 7.5 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 9.6 / 10
- Aquaplaning
- 7.7 / 10
Économie
Non noté
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 7 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 8.5 / 10
- Tenue de route
- 9.2 / 10
- Bruit de roulement
- 8.1 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.1 / 10
- Accélération sur neige
- 7.3 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Goodyear
- Modèle
- UltraGrip Performance SUV Gen-1
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
- Pneu hiver fiable adapté aux SUV.
- Freinage efficace sur route hivernale.
- Grip optimisé sur neige.
Le pneu 4x4 hiver Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 propose aux conducteurs de SUV une sécurité optimale sur les routes hivernales.
Sécurité. Distances de freinage réduites sur route enneigée ou verglacée grâce à la disposition et au nombre optimisé des lamelles tridimensionnelles autobloquantes. Performance sur sol sec développée par le système de verrouillage des pavés pour accroître leur rigidité. Évacuation efficace de l’eau et de la neige fondue par les rainures hydrodynamiques afin de limiter les risques d’aquaplaning.
Comportement hivernal. Adhérence et traction sur la neige assurées par la sculpture dotée de nombreux pavés fortement lamellisés. Présence de repères visuels en forme de flocon de neige indiquant les limites des performances hivernales.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.
