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Pneu Falken WinterPeak F-Ice 1
- Pneumatique "nordique" pour voitures familiales
- Freinage remarquable sur sols mouillés ou enneigés
- Résistance au phénomène d'aquaplaning
Pneu Falken WinterPeak F-Ice 1
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 6.8 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 9.2 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 9.5 / 10
- Aquaplaning
- 9.9 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 1.2 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 4.9 / 10
- Bruit de roulement
- 4 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 9.1 / 10
- Accélération sur neige
- 9.4 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 2.5 / 10
- Accélération sur glace
- 1.9 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Falken
- Modèle
- WinterPeak F-Ice 1
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Nordique
- Clouté
- non
- Cloutable
- oui
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pneu "nordique" élaboré par le manufacturier Falken, l'enveloppe WinterPeak F-Ice 1 est spécialement destinée à un usage sur route et sur des surfaces difficiles. De bonne qualité, elle est prévue pour des voitures familiales et berlines.
Quels sont les détails clés de ce produit ? Ce pneumatique vous offrira une haute résistance à l'aquaplaning, un fort pouvoir de traction au moment de l'accélération par temps neigeux et une sécurité améliorée sur les voies mouillées ou enneigées.
Quelles technologies possède cette enveloppe ? - version "One Way Rotation" : elle est dotée d'un sens de roulage unique. - "M+S" : cette technologie que l'on retrouve sur certaines références de l'enveloppe lui permet de vous accompagner sur les chemins non viabilisés ou enneigés en toute sécurité. - "3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" : cette mention disponible sur certains modèles du produit atteste de ses aptitudes en situations hivernales après avoir procédé aux rigoureux tests d’adhérence sur neige.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.