PaysSourceDateNuméro
ADAC09/2020N/A- ADAC09/2021N/A
- ADAC09/2022N/A
Pneu Esa+Tecar Supergrip Pro
Hiver- Pneumatique bon marché adapté aux berlines
- Performances globales optimales pour une conduite familiale
- Grip efficace sur voies sèches ou mouillées
Pneu Esa+Tecar Supergrip Pro
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Budget
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8.9 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 6.4 / 10
- Aquaplaning
- 7.6 / 10
Économie
- Longévité
- 8.9 / 10
- Économie de carburant
- 9.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.2 / 10
- Tenue de route
- 6.8 / 10
- Bruit de roulement
- 8 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 9.7 / 10
- Accélération sur neige
- 9.1 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.7 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Esa+Tecar
- Modèle
- Supergrip Pro
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pneu prévu pour la route et l'autoroute, le pneu Supergrip Pro vous permet de rouler l'hiver, à un prix raisonnable.
Quelles technologies possède ce produit ? Disposant de références avec les labels "M/S" et "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)", l'enveloppe peut être appropriée pour la conduite sur les chemins non goudronnés ou enneigés. Enfin, doté de versions avec une note "One Way Rotation" sur le flanc, le produit peut détenir un sens de roulage unique.
Quelles sont ses capacités ? Cette enveloppe dispose d'aptitudes élevées pour une conduite familiale. Elle bénéficie de performances supérieures en termes de confort de conduite et de sécurité. C'est un pneu fiable, ses prestations en matière de longévité sont excellentes.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.
