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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
9.2 / 10
Freinage sur sol mouillé
9 / 10
Tenue sur sol mouillé
7.6 / 10
Aquaplaning
8.3 / 10

Économie

Longévité
7.7 / 10
Économie de carburant
9 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
Non noté
Tenue de route
8.7 / 10
Bruit de roulement
6.9 / 10

Neige

Freinage sur neige
9.4 / 10
Accélération sur neige
9.6 / 10

Glace

Freinage sur glace
9 / 10
Accélération sur glace
Non noté

Caractéristiques

Marque
Esa+Tecar
Modèle
Super Grip 7+
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Économique
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Enveloppe à prix compétitif pour petites berlines
  • Performances globales supérieures pour une conduite économe
  • Fiable jusqu'au dernier kilomètre

Le pneu "hiver" Super Grip 7+ est développé pour des véhicules de petit gabarit, il est dédié à une utilisation sur route et autoroute dès que les températures passent sous les 7°C. Il performe sur des critères sécurité, confort, économie de carburant et longévité.

Disposant de versions avec les marquages "M+S" et "3PMSF", le produit peut être ajusté pour rouler sur les chemins non viabilisés ou enneigés. Enfin, ce pneumatique peut être pourvu d'un sens de roulage unique étant donné que certaines références disposent d'une indication "One Way Rotation" sur leur flanc.

Cette enveloppe dispose d'une usure réduite tout au long de la vie du pneu, une tenue de route importante sur les sols mouillés, une résistance augmentée contre l'aquaplaning, une consommation de carburant limitée, une sécurité optimale en toutes conditions météo (sec, pluie, neige, verglas) et une accélération sur les chaussées enneigées hautes-performances. Ce pneu bénéficie de prestations importantes pour une conduite économe.

PaysSourceDateNuméro
  • DEADAC10/2012N/A
  • DEADAC09/2014N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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