Pneu Dunlop Sport Maxx RT 2

Test

Sécurité

Freinage sur sol sec: 7.7 / 10

Freinage sur sol mouillé: 10 / 10

Tenue sur sol mouillé: 7.6 / 10

Aquaplaning: 9.3 / 10

Économie

Longévité: 5.9 / 10

Économie de carburant: 6.5 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités: 8.1 / 10

Tenue de route: 8.8 / 10

Bruit de roulement: 9.3 / 10

Caractéristiques

Marque: Dunlop

Modèle: Sport Maxx RT 2

Homologué: N/A

Type de véhicule: Auto

Type de conduite: Sport

Saison: Été

Clouté: non

Cloutable: non

3PMSF: non

Runflat: non

Écologique: non

Asymétrique: oui

Directionnel: non

Protection de jantes: oui

Seal: non

Description

Pneu auto sportif.
Motricité.
Adhérence en virage.

Le pneumatique Ultra Haute Performance Dunlop Sport Maxx RT 2 apporte aux conducteurs de voitures sportives : adhérence, précision de conduite, maniabilité.

Adhérence. Les blocs de gomme aux épaules sont plus grands que sur son prédécesseur, cela permet au pneu de garantir une meilleure adhérence en virage et ainsi améliorer le temps au tour.

Motricité. Le nouveau composé de gomme à base de silice permet de gagner en sportivité avec une motricité garantie quelles que soient les conditions routières.

Economie. Bonne résistance du pneu à l’usure pour garantir une bonne longévité.

PaysSourceDateNuméro

EVO10/2016N/A
AUTO ZEITUNG02/2016N/A
TEKNIIKAN MAAILMA04/2016N/A
TÜV SÜD06/2016N/A
AUTOEXPRESS07/2016N/A
AUTO BILD03/2017N/A
AUTO MOTOR UND SPORT07/2017N/A
EVO09/2017N/A
GUTE FAHRT20173
AUTO BILD SPORTSCARS20174
WHICHCAR01/2018N/A
EVO10/2018N/A
AFTONBLADET03/2018N/A
EVO10/2019N/A
AUTO BILD02/2019N/A
GUTE FAHRT03/2019N/A
AUTO BILD03/2020N/A
AUTOEXPRESS09/2020N/A
EVO12/2021N/A
ADAC02/2021N/A
AUTO BILD04/2021N/A
AUTO BILD03/2022N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.