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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
3.7 / 10
Freinage sur sol mouillé
2 / 10
Tenue sur sol mouillé
5 / 10
Aquaplaning
9.1 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
5 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
8 / 10
Tenue de route
6.5 / 10
Bruit de roulement
3.3 / 10

Neige

Freinage sur neige
7.1 / 10
Accélération sur neige
9 / 10

Glace

Freinage sur glace
7.4 / 10
Accélération sur glace
7.5 / 10

Caractéristiques

Marque
Dunlop
Modèle
Grandtrek SJ6
Homologué
N/A
Type de véhicule
4x4
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu hiver pour 4x4 tout-terrain.  
  • Résistance à l'aquaplaning.
  • Adhérence et contact au sol optimaux.

Pneu hiver non cloutable, le pneu Dunlop Grandtrek SJ6 est destiné aux 4x4 utilisés principalement en tout terrain.

Sécurité. Son profil directionnel et les 6 larges rainures circonférentielles offrent une excellente évacuation de l'eau et une bonne résistance à l'aquaplaning. 

Motricité. La lamellisation importante du pneu et le mélange de gomme Silica-Plus garantissent des performances exceptionnelles sur sol mouillé et une bonne motricité sur la neige.

Hiver. La bande de roulement du pneu est renforcée par de la fibre de verre ; clous microscopiques pour une meilleure adhérence sur le verglas.

PaysSourceDateNuméro
  • UAAUTOCENTRE201141
  • UAAUTOCENTRE10/2014N/A
  • UAAUTOCENTRE11/2014N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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