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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
8.3 / 10
Freinage sur sol mouillé
2 / 10
Tenue sur sol mouillé
Non noté
Aquaplaning
Non noté

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
3.3 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
9 / 10
Tenue de route
8 / 10
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
8.6 / 10
Accélération sur neige
10 / 10

Glace

Freinage sur glace
8.6 / 10
Accélération sur glace
8.7 / 10

Caractéristiques

Marque
Continental
Modèle
ContiVikingContact 3
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Économique
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Produit de qualité premium pour citadines
  • Sécurité augmentée par temps sec et en cas de neige ou de verglas
  • Freinage hautes-performances sur sol sec ou enneigé

Pneu destiné à un usage sur route et voies rapides, le produit ContiVikingContact 3 vous permet de conduire dans des zones à fort enneigement ou verglacés tout en ayant des performances optimales.

Il bénéficie de références qui portent sur leur flanc les mentions "3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" et "Mud And Snow", attestant de d'excellentes capacités en conditions hivernales.

Grâce à cette enveloppe, vous bénéficierez d'un freinage optimal sur voies sèches, enneigées ou verglacées, une tenue de route accrue, une accélération de qualité sur les sols enneigés ou verglacés et une très bonne absorption des irrégularités. Ce pneu possède des aptitudes en dessous de la moyenne du marché pour une conduite économe, ses performances en termes de longévité et de consommation de carburant sont relativement faibles.

PaysSourceDateNuméro
  • SEAFTONBLADET10/2005N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200516
  • SEAFTONBLADET10/2006N/A
  • RUZA RULEM10/2006N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200616
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200716
  • RUAUTOREVIEW200719
  • UAAUTOCENTRE200741

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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