Vos pneus sont usés, il est l’heure de vous en débarrasser. En même temps, votre conscience écologique vous souffle que ces gros morceaux de gommes encombrants sont aussi particulièrement polluants… Que faire de vos pneus usagés ? Existe-t-il une réglementation en la matière ? Qu’en est-il du recyclage des pneus ? rezulteo a trouvé les réponses à toutes ces questions !
Comment se déroule le recyclage du pneu ?
Le recyclage du pneu est un processus encore peu connu du grand public. D’abord, ils sont stockés au départ chez les distributeurs dans des bennes spécialement conçues à cet effet. Les prestataires de collecte ramassent les pneus usagés, les trient ensuite et les transportent vers les sites de traitement.
Une fois le tri effectué à la main dans les centres de collecte, les pneus réutilisables sont rechapés. C’est-à-dire retravaillés afin de pouvoir resservir, ou envoyés sur le marché de l’occasion si la limite d’usure n’est pas atteinte (14%). Les pneus non réutilisables sont broyés plus ou moins finement jusqu’à l’obtention du granulat et envoyés vers les différents sites de valorisation.
Il existe plusieurs réseaux auxquels la majorité des producteurs confie la mission de collecte et de recyclage du pneu. (Certains ont choisi de mettre en place des systèmes individuels.) Les deux principaux sont la société Aliapur, créée par les grands manufacturiers, et le GIE France Recyclage Pneumatiques.
3 techniques simples pour mesurer l’usure d’un pneu
Pneu usagé : que dit la loi ?
Composés essentiellement de caoutchouc, d’acier et de textile, les pneus ne sont pas considérés comme des déchets dangereux. Néanmoins, ils peuvent le devenir, aussi bien pour l’environnement que pour l’homme. Par exemple, en cas d’incendie et d’émissions de gaz toxiques qui en découlent ou en cas de dépôts sauvages quand ils deviennent refuges pour les moustiques potentiellement porteurs de virus.
C’est pourquoi la loi interdit de se débarrasser de ses pneus usagés en les abandonnant dans la nature, en les mettant en décharge ou en les brûlant à l’air libre. Le recyclage du pneu est donc essentiel pour une meilleure gestion environnementale.
En France, la gestion des déchets de pneus est encadrée depuis 2003 suivant le principe de responsabilité des producteurs. En effet, les producteurs et les importateurs de pneus ont dans l’obligation de collecter, de traiter et de valoriser les déchets de pneus que les distributeurs leur remettent et ce dans la limite de la quantité de pneus neufs qu’ils ont vendus l’année précédente.
Quant aux distributeurs (garages, centres auto), ils sont tenus de reprendre gratuitement tous vos pneus usagés et de les remettre aux collecteurs agréés.
Quels sont les différents types de valorisation des pneus usagés ?
Comment le recyclage du pneu transforme la matière usagée :
- valorisation énergétique (44%) : utilisation des pneus en tant que combustible de substitution dans les cimenteries, chaudières industrielles, aciéries et pour le chauffage urbain ;
- valorisation matière (24%) : utilisation des pneus entiers pour des travaux publics, des travaux de remblaiement de génie civil ou recyclage (utilisation du broyat ou du granulat de pneus dans la production des terrains de sport (gazon synthétiques, piste d’athlétisme), d’aires de jeux amortissantes pour enfants, fabrication de l’acier comme additif antirouille, supports industriels, roues de manutention…
Recyclage du pneu : quelques chiffres clés
- Taux de collecte de pneus est proche de 100%
- Taux de traitement de pneus usagés atteint presque 90%
- 1 pneu sur 6 réutilisé sur le marché de l’occasion (14%)
- 10% des pneus usagés sont rechapés
- 56% des pneus sont recyclés
- 1,35€ est le montant de l’éco-contribution. Cette somme ajoutée au prix de vente des pneus qui doit compenser les coûts de collecte et de recyclage
