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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
6.6 / 10
Freinage sur sol mouillé
2 / 10
Tenue sur sol mouillé
4.5 / 10
Aquaplaning
7 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
2.8 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
6 / 10
Tenue de route
6.6 / 10
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
9.2 / 10
Accélération sur neige
8.6 / 10

Glace

Freinage sur glace
6.6 / 10
Accélération sur glace
7 / 10

Caractéristiques

Marque
Bridgestone
Modèle
Blizzak WS80
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu voiture nordique fiable en conditions hivernales difficiles.
  • Mobilité et adhérence sur les routes hivernales.
  • Verglas maitrisé.

Pneu nordique non clouté adapté à une majorité de voitures, le Bridgestone Blizzak WS80 adhère sur les routes enneigées ou verglacées.

Sécurité hivernale. Grip sur route verglacée assuré par la technologie Bridgestone Multi-Cell, microcavités dans la bande de roulement qui aspire la pellicule d’eau. Sécurité renforcée la composition de la gomme qui demeure souple à des températures négatives. Freinage en conditions hivernales extrêmes amélioré par les crampons microscopiques intégrés dans la bande de roulement.

Neige. Forces motrices transmises sur les routes enneigées par les lamelles 3D en zigzag qui constituent de véritables arêtes d’accroche.

Comportement. Stabilité sur les routes hivernales améliorée par la large empreinte au sol. Adhérence en virage grâce aux lamelles qui rigidifient les pavés de gomme.

PaysSourceDateNuméro
  • SEAFTONBLADET10/2015N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA201517
  • SEAFTONBLADET10/2016N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA10/2016N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA09/2016N/A
  • SETEKNIKENS VARLD09/2016N/A
  • SEAFTONBLADET10/2017N/A
  • SETEKNIKENS VARLD10/2017N/A
  • SEVI BILAGARE10/2017N/A
  • SETEKNIKENS VARLD10/2018N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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