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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
5.8 / 10
Freinage sur sol mouillé
5.9 / 10
Tenue sur sol mouillé
7.6 / 10
Aquaplaning
Non noté

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
5 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
6.8 / 10
Tenue de route
6.7 / 10
Bruit de roulement
5.9 / 10

Neige

Freinage sur neige
7.7 / 10
Accélération sur neige
6.8 / 10

Glace

Non noté
Freinage sur glace
3.1 / 10
Accélération sur glace
3.1 / 10

Caractéristiques

Marque
Bridgestone
Modèle
Blizzak Spike-01
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Nordique
Clouté
oui
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Pneu nordique clouté pour voitures et SUV.
  • Sécurité sur route verglacée.
  • Système de clous performant.

Pneu hiver clouté pour une large gamme de voitures et de 4x4, le pneu Bridgestone Blizzak Spike-01 offre des performances optimisées sur verglas et neige.

Cloutage. Adhérence et motricité sur sol verglacé ou enneigé renforcées par la forme innovante des clous offrant de multiples bords mordants. Taux de rétention des clous en net progrès.

Verglas. Sécurité en conditions hivernales extrêmes grâce à une amélioration des performances sur verglas comparé à son prédécesseur le Noranza 2 EVO. Traction sur sol verglacé efficace grâce à la double action des clous qui s’agrippent au sol et des rainures transversales qui évacuent la neige restante.

PaysSourceDateNuméro
  • UAAUTOCENTRE10/2013N/A
  • RUZA RULEM10/2013N/A
  • SEVI BILAGARE09/2013N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA201316
  • SEAFTONBLADET10/2014N/A
  • UAAUTOCENTRE10/2014N/A
  • SEVI BILAGARE09/2014N/A
  • RUZA RULEM09/2014N/A
  • SEAFTONBLADET10/2015N/A
  • RUZA RULEM09/2015N/A
  • RUZA RULEM201510
  • SEVI BILAGARE201513
  • FITEKNIIKAN MAAILMA201517

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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