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Pneu Pirelli Cinturato Winter
- Pneu hiver sûr adapté aux petites et moyennes voitures et aux SUV.
- Freinage efficace sur sol glissant.
- Motricité assurée sur la neige.
Pneu Pirelli Cinturato Winter
- Pneu hiver sûr adapté aux petites et moyennes voitures et aux SUV.
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- Motricité assurée sur la neige.
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 6.8 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 7.8 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7.8 / 10
- Aquaplaning
- 8.9 / 10
Économie
- Longévité
- 6.3 / 10
- Économie de carburant
- 5.5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.1 / 10
- Tenue de route
- 7.8 / 10
- Bruit de roulement
- 9.9 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.6 / 10
- Accélération sur neige
- 8.2 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 10 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Pirelli
- Modèle
- Cinturato Winter
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Conçu pour les voitures citadines et compactes et pour les SUV, le pneu hiver Pirelli Cinturato Winter présente un haut niveau de sécurité sur routes hivernales.
Sécurité. Distances de freinage réduites sur chaussée glissante grâce à la longueur des lamelles optimisée pour renforcer le grip et à la technologie des lamelles 4D multi-actives rigidifiant les pavés. Évacuation efficace de l’eau par les rainures en V et les rainures latérales pour diminuer les risques d’aquaplaning.
Neige. Traction sur route enneigée facilitée par la densité importante de lamelles et le profil directionnel.
Comportement. Stabilité sur sol sec ou mouillé procurée par les deux canaux circonférentiels flexibles. Répartition homogène de la pression pour accroître l’adhérence sur sol sec.
Pirelli Cinturato Winter : les points forts
Le pneu Pirelli Cinturato Winter est prévu pour les véhicules aux nombreux déplacements professionnels, le manufacturier italien a ciblé une partie de son savoir-faire sur une adhérence davantage performante en conditions hivernales.
S’inspirant des pneus été pour le confort acoustique, le pneu hiver Cinturato Winter réduit de 6 décibels le volume sonore de la route par rapport à ses concurrents directs. La marque a travaillé sur ce pneu saisonnier de façon à apporter aux véhicules urbains et aux SUV compacts le même grand confort que l’on constate en roulant avec les pneus été, connus pour être moins bruyants que les pneus hiver.
En effet, ces derniers sont composés de rainures et de lamelles dans la bande de roulement générant plus de bruit.
Testés dans des conditions extrêmes sur les glaciers islandais, le pneu Pirelli Cinturato Winter a également innové le design de la bande de roulement afin de réduire les risques d’aquaplaning et de raccourcir les distances de freinage dans toutes les situations climatiques hivernales.
Pneu Pirelli Cinturato Winter communique sur son usure
Le pneu Pirelli Cinturato Winter dispose d’un marquage original qui communique clairement son état d’usure. Sur la gomme du pneu neuf, vous pouvez lire “Now Snow”. Lorsque la quantité de gomme diminue, elle laisse apparaître le marquage “No snow” (littéralement “pas de neige”), signifiant que les performances optimales sur sol neigeux ne sont plus garanties.
Ainsi, le conducteur peut rapidement et précisément savoir à la source si ses pneus hiver peuvent toujours lui offrir une sécurité totale.
Pneu Pirelli Cinturato Winter déploie des technologies innovantes
- Des distances de freinage réduites : la technologie “Multiactive 4D Sipe” met à l’épreuve de nombreux canaux convergeant dans la même direction et améliore les effets de la motricité et du freinage. En cas de freinage sur la neige, ces canaux compriment la bande de roulement ce qui permet un arrêt sur courte distance ; à l’inverse, ces mêmes canaux s’ouvrent et agrippent davantage la neige pour gagner en motricité. Sur la chaussée mouillée, ces canaux adoptent un mouvement qui réchauffe la bande de roulement et accroît ainsi l’adhérence des pneus à la route.
- Moins de risques d’aquaplaning : la distribution des pavés en forme de flèche et la géométrie des rainures latérales (étroites au centre et plus larges vers le flanc) dans la conception de la bande de roulement favorisent l’évacuation de l’eau à travers les rainures et restreignent le phénomène d’aquaplaning.
- Un confort sonore : Pirelli annonce un volume acoustique inférieur à celui des pneus concurrents avec 66 dB (en dimension 195/65 R15). Un agencement particulier des canaux présents dans la bande de roulement, faits de rainures en trois dimensions différentes, distribue le son de façon à limiter fortement les nuisances sonores.
Pneu Pirelli Cinturato Winter pour un usage intensif
Pirelli a bien mis l’accent sur la stabilité maximale du pneu Pirelli Cinturato Winter : forte adhérence et freinage court. Le pneu hiver apporte la sécurité au volant dans toutes les conditions hivernales, le plaisir de conduite et un confort associé à la faible acoustique d’un pneu été qui peut spécialement convenir aux voitures électriques ou hybrides.
Destiné au marché européen et particulièrement aux pays où les montes hiver sont fortement recommandées (ou obligatoires), le pneu Pirelli Cinturato Winter peut répondre aux besoins des automobilistes qui font un usage intensif de leur véhicule en parcourant beaucoup de kilomètres.
Le nouveau pneu hiver Pirelli est disponible aux dimensions allant du 14 au 17.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.