Pneu BFGoodrich Advantage DT1

Test

Sécurité

Freinage sur sol sec: 8.8 / 10

Freinage sur sol mouillé: 9.4 / 10

Tenue sur sol mouillé: 6 / 10

Aquaplaning: 7.3 / 10

Économie

Longévité: 5.5 / 10

Économie de carburant: 6.3 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités: 6.9 / 10

Tenue de route: 8 / 10

Bruit de roulement: 6.6 / 10

Caractéristiques

Marque: BFGoodrich

Modèle: Advantage DT1

Homologué: N/A

Type de véhicule: Auto

Type de conduite: Hautes Performances

Saison: Été

Clouté: non

Cloutable: non

3PMSF: non

Runflat: non

Écologique: non

Asymétrique: oui

Directionnel: non

Protection de jantes: non

Seal: non

Description

Pneu stable et réactif adapté aux citadines, compactes et routières.
Distances de freinage raccourcies sur le sec ou le mouillé.
Consommation de carburant réduite.

Prévu pour une large gamme de voitures, le pneu BFGoodrich Advantage associe sécurité sur sol sec ou mouillé et plaisir de conduire.

Maitrise. La bande de roulement dotée de lamelles autobloquantes et d’un mélange de gomme novateur améliore le freinage pour optimiser sa conduite. En effet, le pneu freine environ 2,4 mètres plus court que le G-Grip sur sol mouillé et de 1,5 mètre sur sol sec. Il reçoit la note A ou B sur le critère adhérence sur route mouillée.

Comportement. Tenue de route sur sol sec et mouillé améliorée par le composé de gomme Handling Plus ce qui s’est traduit par un temps au tour plus rapide lors des essais.

Économies. Le pneu de gamme intermédiaire offre un bon potentiel kilométrique. Il contribue à limiter les frais de carburant grâce à une plus faible résistance au roulement.

PaysSourceDateNuméro

ADAC02/2021N/A
ADAC02/2022N/A
AUTO BILD03/2022N/A
AUTO ZEITUNG03/2022N/A
TEKNIKENS VARLD03/2022N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.