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Pneu Gislaved Nord*Frost 200
- Pneumatique bon marché adapté aux voitures familiales
- Distances de freinage réduites sur la neige
- Tenue de route importante pour une conduite confortable
Pneu Gislaved Nord*Frost 200
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 5.9 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 2 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 6.9 / 10
- Aquaplaning
- 6.1 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 4 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.6 / 10
- Tenue de route
- 8.2 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 9.2 / 10
- Accélération sur neige
- 8.1 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 3 / 10
- Accélération sur glace
- 2.1 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Gislaved
- Modèle
- Nord*Frost 200
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Nordique
- Clouté
- oui
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pour votre voiture familiale ou votre berline, le pneumatique Nord*Frost 200 "nordique" de la marque Gislaved peut vous offrir des performances importantes en milieu urbain et sur autoroute.
Cette enveloppe est pourvue de plusieurs points clés : une tenue de route élevée, une accroche importante pour accélérer en cas de chute de neige, une excellente absorption des irrégularités et un freinage remarquable sur neige.
Pour vous assurer des performances optimisées, les versions "Three Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "Mud + Snow" du produit attestent de ses capacités en situations hivernales. Enfin, la version asymétrique, accessible sur certains modèles, favorise le bon drainage de l'eau et optimise la stabilité du pneu.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.