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Pneu Bridgestone IceCruiser 7000
- Pneu de qualité premium pour berlines
- Freinage de bonne facture sur les sols secs ou mouillés
- Freinage remarquable sur les sols secs
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.6 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8.2 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- Non noté
- Aquaplaning
- Non noté
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 4.1 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.2 / 10
- Tenue de route
- Non noté
- Bruit de roulement
- 6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 3.7 / 10
- Accélération sur neige
- 3.2 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 2.3 / 10
- Accélération sur glace
- 2.2 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Bridgestone
- Modèle
- IceCruiser 7000
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Nordique
- Clouté
- oui
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Prévu pour des voitures familiales et berlines, le pneu IceCruiser 7000 fabriqué par le fabricant Bridgestone est un pneumatique "nordique" avant tout développé pour un emploi sur route et en usage tout-terrain.
Avec ce produit, vous profiterez d'un grip amélioré (sur chaussées sèches ou mouillées). Cette enveloppe dispose d'un freinage excellent sur sols secs ou mouillés pour une sécurité en toutes circonstances.
Équipé de références avec une note "One Way Rotation" sur le flanc, le pneumatique peut être pourvu d'un sens de roulage unique. Enfin, il détient des versions avec les mentions "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "Mud / Snow" sur son flanc, prouvant ses capacités en situations hivernales.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Confort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.